Мост МОЖД стал держать себя сам
Nov. 19th, 2014 09:59 pm...Начиная с осени 2013 года время от времени фоткаю распил старого и запил нового моста МОЖД. Накопилось уже несколько сотен фоток, роблема в том, что лениво обрабатывать и выкладывать. Однако на днях из-под главного пролета моста над Хорошевским шоссе убрали временные конструкции-подпорки, в честь чего были сняты фотки пролета, моста и путей железной дороги.




*****
С землей мост не состыкован, и чтобы попасть на него, надо подняться по отсыпам (или как это называется) по бокам моста:

*****
Буквально на прошлой неделе посредине пролета стояли подпорки. Я привык к фермам и навязчиво казалось, что без несущих надстроек и без подпорок мост рухнет. Но почему-то и без ферм все на месте:

*****
Лесенка на уровень колеи полотна:

*****
Справа виден тот самый мост, по которому перейти мне не хватило наглости. Все-таки люди работают, а я отвлекаю:

*****
Распил старого моста ацкой пилой на основе тонкой металлической струны, крепеж сборных частей нового моста и другие опасные операции проводились всегда только ночью, поэтому везде стоит освещение:

*****
Это, наверное, крыша:


*****
Все время эти рабочие, стоя в три погибели, энергично что-то крутили в арматуре. Вот где тяжелая работа...

*****
Второй мост на мост:

*****
В последние дни весь мост активно закрашивается архивонючими веществами:

*****
Хватить пылиться в офисе сраном, пойдем накатим по двести граммов...

*****
То самое освещение:


*****
Блага цивилизации:

*****
Типа крыша:


*****
В сторону Сити:

*****
Рельсы сделали кривыми и так оставят по новым нормам, чтоб вагоны, покачиваясь, убаюкивали пассажиров. Хотя могу ошибаться:


*****
Этот пейзаж мучительно напомнил любимую ГТА Сан-Андреас:





*****
Почти на всех снимках виднеются трубы ТЭЦ-16:

*****
В тот день на улице было около трех градусов мороза, что античеловечно. С другой стороны не было снега, что веселило, пар благодаря ацкому холоду был объемен и тянулся высоко по небу:

*****
Насколько можно судить по проекту, наверху будут станционные постройки с крышами, низ тоже могут заделать щитами, поэтому облик нового моста может сильно измениться. А пока все выглядит так:

Как выглядил старый мост можно посмотреть здесь: http://moscowfix.livejournal.com/58506.html




*****
С землей мост не состыкован, и чтобы попасть на него, надо подняться по отсыпам (или как это называется) по бокам моста:

*****
Буквально на прошлой неделе посредине пролета стояли подпорки. Я привык к фермам и навязчиво казалось, что без несущих надстроек и без подпорок мост рухнет. Но почему-то и без ферм все на месте:

*****
Лесенка на уровень колеи полотна:

*****
Справа виден тот самый мост, по которому перейти мне не хватило наглости. Все-таки люди работают, а я отвлекаю:

*****
Распил старого моста ацкой пилой на основе тонкой металлической струны, крепеж сборных частей нового моста и другие опасные операции проводились всегда только ночью, поэтому везде стоит освещение:

*****
Это, наверное, крыша:


*****
Все время эти рабочие, стоя в три погибели, энергично что-то крутили в арматуре. Вот где тяжелая работа...

*****
Второй мост на мост:

*****
В последние дни весь мост активно закрашивается архивонючими веществами:

*****

*****
То самое освещение:


*****
Блага цивилизации:

*****
Типа крыша:


*****
В сторону Сити:

*****
Рельсы сделали кривыми и так оставят по новым нормам, чтоб вагоны, покачиваясь, убаюкивали пассажиров. Хотя могу ошибаться:


*****
Этот пейзаж мучительно напомнил любимую ГТА Сан-Андреас:






*****
Почти на всех снимках виднеются трубы ТЭЦ-16:

*****
В тот день на улице было около трех градусов мороза, что античеловечно. С другой стороны не было снега, что веселило, пар благодаря ацкому холоду был объемен и тянулся высоко по небу:

*****
Насколько можно судить по проекту, наверху будут станционные постройки с крышами, низ тоже могут заделать щитами, поэтому облик нового моста может сильно измениться. А пока все выглядит так:

Как выглядил старый мост можно посмотреть здесь: http://moscowfix.livejournal.com/58506.html
no subject
Date: 2014-11-20 06:52 am (UTC)