moscowfix | Как правильно строить на примере станции Хорошево

Недавно, находясь на станции "Хорошево", я обратил внимание на странную охроподобную окраску белых какбе ограждений:

Эротично встав полураком я обнаружил, что это не охра, а ржавчина, которая проступает сквозь жиденький слой окраски конструкций:

Интересно, сколько бензина надо было влить в бочку с краской, чтобы ее хватило на пару месяцев?

Подумалось - может это от машин внизу? И там, где машин нет, все нормально?

Но нет, ржавчина была одинаковой по всей длине ограждения:

Подумалось - станция была готова примерно в августе, прошло полгода (всего полгода, Карл!) и уже пора опять красить:

Появились вопросы... Из какой марки металла сделаны сии конструкции? Почему они ржавеют аж под краской через полгода эксплуатации? И в каких пропорциях бодяжили краску? ~~Писали в нее чтоле?~~
Понятно стало все после того, как я вспомнил основные принципы олигархической расиянской дерьмокрадии - воровать всегда, везде и придумывать для этого любые схемы.
Как бы сделал я: надо заказать такой металл (можно даже попросить на заводе добавить в сплав катализаторы), который будет реагировать на пар в воздухе так, что даже защитная краска не поможет. А потом каждые несколько месяцев надо заказывать подрядчиков (своя фирма или по договоренности с откатом), которые будут красить забор постоянно. Все оплатят лохи-пассажиры, билеты уже дорогие как в америке, а зарплаты как в нигерии.
Главное - не сделать качественно, иначе без подрядов-откатов не удастся накопить на дом на Канарах ну или Мальдивах и свалить из россиянии под вопли о потриотизме.